Предназначено для размещения подразделений военизированной газоспасательной службы предприятия.
Двухэтажный корпус административно-бытовых помещений протяженной формы
площадью более 800 кв.м. В одноэтажной пристройке площадью более 400 кв.м располагаются гараж, подсобные помещения, кладовые и камера дегазации.

Центр выполняет задачи по подготовке персонала на
опасных производственных объектах, по повышению эффективности предприятия за счет повышения квалификации сотрудников, по развитию кадрового резерва предприятия, проведению учебно-тренировочных занятий по локализации аварийных ситуаций.

Силами компании «КаптиалГруппСтрой» было выполнено техническое перевооружение железнодорожного вокзала в Костроме, а именно:
- усиление несущих стен;
- обновление фасадов и внутреннего интерьера;
- замена инженерных коммуникаций;
- замена кровли;
- благоустройство прилегающей территории (7 т. кв.м).
Общая площадь объекта, включающего два надземных и один подземный этажа, — 2,5 тыс. кв.м.

В пятиэтажном доме со стенами из керамического кирпича расположено 94 квартиры с готовой отделкой и индивидуальным отоплением.
Площадь жилого здания — более 6,5 тыс. кв.м.
Общая площадь квартир — более 4,5 тыс. кв.м.

В пятиэтажном доме со стенами из керамического кирпича расположено 110 квартир с готовой отделкой и индивидуальным отоплением.
Площадь жилого здания — около 8 тыс. кв.м.
Общая площадь квартир — более 5,5 тыс. кв.м.

Рассчитан на посещение 750 воспитанников. В здании центра оборудован актовый зал на 250 мест и несколько малых — на 60 мест каждый. 
Строительный объем объекта — около 23 тыс. куб.м. Общая площадь — более 4 тыс. кв.м.
Стены центра выполнены из керамического камня с облицовкой из керамического лицевого кирпича.

Этот детский сад на 280 мест, построен в рамках проекта комплексной застройки территории в Дзержинском районе г. Ярославля.
В здании три этажа, общей площадью более 6,5 тыс. кв.м. Стены выполнены из силикатного кирпича с утеплением из минеральной плиты и декоративно-защитой штукатуркой. Перекрытие - железобетонные сборные плиты. Кровля из рулонных материалов с утеплением из полиэстирола.

На первом этаже здания расположены вестибюль с гардеробом и кассой, кафе на 20 мест, помещения диспетчерской и администрации, комнаты для артистов. Многофункциональный зал рассчитан на 300 зрителей, в том числе из маломобильных групп населения. На втором этаже расположены помещения различного назначения.
Общая площадь объекта около 1,5 тыс. кв.м.
Каркас здания – монолитные ж/б конструкции, металлические фермы и прогоны. Внутренние стены – керамзитобетонные блоки. Перегородки кирпичные. Кровля выполнена из металлочерепицы, навесной фасад — из алюмокомпозитных панелей.

Объект — действующий вокзал с большим пассажиропотоком. Произведен текущий ремонт фасада на площади более 4 тыс. кв.м. На здании в стиле «сталинского ампира» находилось большое количество лепных элементов, что усложняло работы. Ремонт происходил в зоне транспортной безопасности.

Объект — действующий вокзал с большим пассажиропотоком. Произведен текущий ремонт фасада на площади более тысячи кв.м. В ходе работ широко применялись современные строительные материалы. Ремонт происходил в зоне транспортной безопасности.

Работы проводились на действующей платформе у Музея истории науки и техники Свердловской железной дороги. Цель реконструкции - ретростилизация платформы под конец XIX века. В этой связи применялись ретро-аналоги материалов, кованые и литые элементы навесов, ограждений и т. п. Работы велись в зоне транспортной безопасности. Площадь объекта составила более 2,5 тыс. кв.м.

На площади около тысячи кв.м произведен капитальный ремонт здания — действующего локомотивного депо, осуществляющего техническое обслуживание пассажирских локомотивов. Работы выполнялись с учетом непрерывности работы предприятия.

Проведен капитальный ремонт части здания электровозного цеха с пристроем эксплуатационного локомотивного депо «Свердловск-Пассажирский» постройки 1906 года. В ходе работ использовались технологии ретро-стилизации, включая применение соответствующих материалов и ручных видов работ. Площадь объекта составила около 2,5 тыс. кв.м.

Строительство нового здания со сносом старого деревянного с реализацией проектных решений, включающих ретро-аналоги построек конца XIX века. В ходе работ применялись современные материалы и технологии в сочетании с классическими строительными решениями купеческой городской застройки. Площадь объекта составила около 4 тыс. кв.м

В ходе строительных работ осуществлены:
- удлинение контейнерной площадки площадью более 3,5 тыс. кв.м на грузовой жд станции (935 куб.м монолитного железобетона);
- прокладка наружных сетей канализации, электроснабжения, сетей слаботочных систем;
- поставка и монтаж высокомачтовых опор освещения с осветительными приборами;
- благоустройство территории с устройством забора и наружного освещения на площади свыше 14 тыс. кв.м.

Произведен капитальный ремонт на площади более 5 тыс. кв.м., в ходе которого было осуществлены:
- облицовка крыльца главного входа вокзала натуральным гранитом;
- устройство бетонной отмостки здания вокзала;
- асфальтирование привокзальной площади с устройством напольных тактильных указателей.

В условиях действующего вокзала с большим пассажиропотоком на площади около 1,5 тыс. кв.м был осуществлен ремонт тоннелей. В ходе работ широко применялись современные материалы и технологии. Также был произведен монтаж новых подвесных потолков с заменой светильников. Работы велись в зоне транспортной безопасности.